Közleményt adott ki a vasúttársaság, egyelőre van még egy kis gond a számokkal, de ne legyenek kétségeink, megoldódik minden.
Részletek
Lázár János Facebook- és Instagram-oldalán jelentette be még négy vonat vásárlására van pénz. Összesen 8 milliárd 500 millió forint, de nem csak CityLinkre jut belőlük. Az még nem világos, az opciót hívja egyből az Orbán-kormány, vagy azon felül rendelnek négyet. Utóbbi is simán elképzelhető.
Részletek
Hálózati, menetrendi és tarifás együttműködést alakít ki a magyar vasúttársaság és a Szegedi Közlekedési Kft. – erről állapodtak meg az állami és a szegedi önkormányzati cégek vezetői hétfőn. Kerékgyártó József, a MÁV-START Zrt. vezérigazgatója és Majó-Petri Zoltán, a Szegedi Közlekedési Kft. ügyvezetője közös munkacsoportok alakításáról is döntött.
Részletek
Lázár János szerint a pártnak vissza kell szereznie a támogatóit 2022-re, amit szerinte világszínvonalú egészségügy és oktatás megteremtésével lehetne elérni. Lázár úgy látja, „a kormánynak megingathatatlan célkitűzése, hogy Szegedet az alföldi régió központjává tegye”.
Részletek
Már 4 milliárd 481 millió forintnál jár a Szeged és Hódmezővásárhely közötti tramtrain járműtelep költsége.
Részletek
Tisztességes, jó menedzsereket szeretne a hódmezővásárhelyi önkormányzati cégek élére Márki-Zay Péter polgármester, aki megtartaná a jól dolgozó kollégáit. Azt ígéri, lesz tisztogatás, de nem politikai alapon: aki nem korrupt, és elvégzi a munkáját, maradhat a helyén.
Részletek
Hétfőn megkezdi a kerékpárút építését a tramtrain Sándorfalvi úti átjárójában a kivitelező – közölte a Szeged Pólus.
Részletek
Arrébb megy a Swietelsky, befejezik az átkelőt.
Részletek
Valaki füllent: a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) nem tudott a tramtrain Lázár-féle használtsíncseréjéről – írja az Átlátszó. Az oknyomozó portál szerint vagy a NIF nem tud a síncseréről vagy az meg sem történt, amiről Lázár János beszél.
Részletek
Gyalog és kerékpárral át lehet majd menni, az autósok az M43-ason kerülhetnek – matrica nélkül is.
Részletek
Nagy verseny volt, végül a Homlok Zsolt, Mészáros Lőrinc lányának férje vezette Homlok Építő Zrt. kezdhet építkezni a rendező-pályaudvaron. Pályázott, de végül nem nyert a milliárdos Nemesi Pál, független fideszes szegedi polgármesterjelölt is.
Részletek
Korábban még jónak minősítették, most mégis fel kell szedni az 1976-ban készült síneket Hódmezővásárhely és Szeged között.
Részletek
Elkezdték a kereszteződésben a tramtrainnel kapcsolatos építkezést. Azért, hogy gyalog és kerékpárral ne kelljen hatalmasat kerülni, óvatosan át lehet kelni az építési területen.
Részletek
Becsúszott a városüzemeltetési bizottság ülésére az utolsó pillanatban: egy kicsit elaludtak az építkezők, de még éppen meg tudta szavazni a testület.
Részletek
Béketelepnek a Napos út és a bevásárlóközpontok felől lesz csak bejárata.
Részletek
A Szeged és Hódmezővásárhely között épülő tramtrain pályája máshonnan felszedett, használt sínekből építi a kivitelező. A NIF Zrt. szerint ebben nincs semmi kivetnivaló, és így még olcsóbb is.
Részletek