A budapesti orosz metrókocsik felújításának visszásságait egy autós hasonlattal igyekszik szemléltetni Hadházy Ákos, egyúttal azt is megjegyzi, adócsalásnak tűnik a sztori, és kijátszhatták az érintettek a közbeszerzési törvényt is.
Részletek
Vajon dicsőséges az eredmény, ha a felújított orosz metró 72+15 milliárdos költségét szembeállítjuk az új kocsik 108 milliárd forintos költségével?
Részletek
Az RTL értesülései szerint egyes cégek képtelenek lesznek megvalósítani az elvárt járatsűrítést.
Részletek
A Népszava értesülései szerint az Orbán-kormány arra készül, hogy kifizeti az Metrowagonmash helyett azt a közel 7 milliárd forintnyi kötbért, amivel a BKV-nek tartozik a cég. Ezt az összeget a főváros azért követeli az orosz vállalattól, mert az általuk leszállított szerelvények hemzsegtek a műszaki hibáktól.
Részletek
Hat felújított/új metrókocsit ki kellett vonni a forgalomból, mert annyira át vannak rozsdásodva, hogy bármikor beszakadhatott volna a padlójuk.
Részletek
