Ma ér véget a Bringázz a munkába őszi kampánya. Két hét alatt a szegedi résztvevők több mint 1310 napot kerékpároztak munkába menet, ezzel nemcsak a legbringásabb vidéki város lett, arányaiban, átlagban Budapestet is megelőztük.
Részletek
A Magyar Kerékpáros Klub „buktatta le” a szegedieket a tavaszi kampányában.
Részletek
A hétfőn megkezdett felújítási munkák során egy majdnem 30 méteres vasbeton tartóelemet cserélnek ki, emiatt van szükség a forgalomkorlátozásra. A híd egyébként kiváló állapotban van, pedig idén lesz 40 éves.
Részletek
Az elmúlt évben több alkalommal szervezett a Szegedi Rendőrkapitányság kerékpár-regisztrációt, amelynek célja, a lopások megelőzése. Idén első alkalommal csütörtökön szerveznek ilyen akciót.
Részletek
Az önkormányzat évente tízmillió forintot biztosít ilyen célra.
Részletek
Go west!, vagyis Irány nyugat! – adta ki magának a jelszót az örökmozgó szegedi nyugdíjas, Böde László, és kerékpárja nyergébe pattant, mert élnek még a régi álmai Korzikáról és Szardíniáról.
Részletek
Ha a szegedi kerékpárutakat egymás után állítanánk, ma már el lehetne tekerni rajtuk Szegedtől Orosházáig. A hálózat folyamatos bővül, a következő években a sándorfalvi kerékpárúttal, a József Attila sugárút és Algyői út mentén épülő szakasszal, valamint a Szeged–Bordány vonallal. A Béketelepen át a lézerközponthoz vezető kerékpárút és az ugyancsak erre létesítendő gyűjtőút pedig már a jövő egyik legfontosabb szegedi munkahelyének megközelítését teszi kényelmessé. A Szegedi Tükör sorra veszi a tervezett fejlesztéseket, 3. rész: ki a városból!
Részletek
Közel 30 ezer ember napi szinten használja a városban a kerékpárt, minden ötödik szegedi rendszeresen biciklizik. Épp ezért a szervezők szintet akarnak lépni, új lehetőségeket keresnek a biciklisek segítésében. A Szegedi Tükör összefoglalója.
Részletek