Tavaly nyáron derült ki, hogy az Orbán-kormány 35 évre átadná az autópályák üzemeltetését és a belőlük kitermelt hasznot egy koncessziós eljáráson keresztül. A kiírás feltételeinek megfelelő pályázókkal a Miniszterelnöki Kabinetiroda tárgyalt.  

Rogán Antal egy háttérbeszélgetésen költségvetési forráshiánnyal magyarázta azt, miért kell koncesszióba adni az autópályákat.

A Transparency International közérdekű adatigénylést nyújtott be a Nemzeti Koncessziós Irodához, amelyben azokat a számításokat szerették volna elismerni, amelyek alátámasztják, hogy indokolt koncesszióba adni a sztrádákat - a hivatal azonban elutasította a kérést.

A számok 10 évig nem nyilvánosak, így leghamarabb csak 2031-ben derülhet ki, mi áll a háttérben. 

Az viszont már most kiderült, hogy a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségéhez tartozó Themis magántőkealap nyerte el a koncessziót.